SMaRTLab - Sustainable Marine Research and Tecnology

Il laboratorio svolge attività sperimentali nel campo dell’industrializzazione e dell’ottimizzazione dei processi produttivi. In tale ambito svolge attività di ricerca e di supporto alle imprese nei campi dell’applicazione di tecnologie relative ai materiali compositi, della sicurezza sul lavoro, dello sviluppo di sistemi di monitoraggio e modelli di calcolo a supporto della progettazione di imbarcazioni. Opera inoltre sul controllo e sull’ottimizzazione del comfort e dell’ergonomia di bordo, oltre che dei fattori di sicurezza e di propulsione a basso impatto ambientale. Completano il quadro ambiti tematici trasversali quali la progettazione di strutture per il waterfront, la ricerca per gli sport nautici, la disabilità e la riabilitazione fisica e sociale. Le aree tematiche di ricerca riguardano:

• l’ottimizzazione dei processi produttivi
• la ricerca nel campo dei nuovi materiali
• la Sostenibilità di prodotto e la valutazione del ciclo di vita ambietale (LCA)
• lo studio delle emissioni dai materiali e la qualità dell’aria indoor
• il reverse engineering
• la sicurezza e l’ergonomia

• centro di lavoro a controllo numerico
• estrusore per paste da modelleria
• attrezzature per applicazioni sottovuoto (infusione, RTM, BMC, SMC)
• macchina a iniezione per processi sottovuoto
• mixer per realizzazione membrane siliconiche
• campionatori di composti organici volatili (VOC)
• software per lo sviluppo in piano di laminati per nesting e taglio

• supporto metodologico e applicativo per la transizione a tecniche di produzione in stampo chiuso
• revisione di piani di laminazione e caratterizzazione meccanica
• realizzazione modelli, stampi e prototipi, fino allo sviluppo di pre-serie
• sperimentazione applicativa di biocompositi e altri materiali sostitutivi provenienti da risorse rinnovabili
• analisi del ciclo di vita di prodotti industriali (LCA)
• design for disassembly  come supporto alla progettazione di nuovi prodotti o per il recupero e la separazione dei materiali a fine vita
• monitoraggio delle concentrazioni di inquinanti sia in fase di produzione che in ambienti di bordo
• elaborazione di strategie  per la riduzione di fattori di rischio espositivo degli operatori di cantiere
• acquisizione digitale di geometrie di scafi, stampi e componenti  con tecnologie di fotogrammetria e scansione laser
• reverse engineering  per la conversione di geometrie solide in matematiche di superficie per la riprogettazione, l’ottimizzazione in ambiente CAD o per la gestione CAM
• studio di soluzioni per l’accessibilità di mezzi di trasporto nautico, con riferimento ai temi dell’usabilità e della sicurezza
• formazione e aggiornamento professionale per il trasferimento di competenze relative a tecniche e processi produttivi avanzati e/o innovativi